名古屋四線会掲示板 - 31～60件目

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いいーーーー？

投稿者：ケシミン投稿日：2009年10月 5日(月)17時13分46秒

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新那加始発？＞三柿野到着後に名鉄岐阜まで回送して、新那加発にするのでしょうか。＞名鉄岐阜発か三柿野発で良いと思うのですが謎です。＞（両駅ともホームが飽和になるから？）三柿野→岐阜の臨時急行の折り返しで新那加まで回送でしょう。岐阜から新那加まで急行で約9分、回送なら約8分です。全く謎なのが、何故新那加始発なのか？・・・今日初めて知った私の憶測です。＜／憶測＞三柿野手前の六軒も航空際の「最寄駅」なので六軒からのお客も乗せたい、各務原市役所前も基地に近いので結構利用が望める。しかし岐阜始発にすると航空祭と無関係の少数の降車客が、大勢の航空祭帰りの乗車客に押され三柿野で降車できない等のトラブルを回避する為ではないかと？＜／憶測＞基地から遠い、新那加始発なのは･･･普段種別変更してる駅だからでしょうか？

Re: 金山－神宮前で見ました

投稿者：文章の勉強したことある？投稿日：2009年10月 5日(月)16時42分50秒

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> No.9319[元記事へ] サンライズ出雲・瀬戸さんへのお返事です。あのですね？貴殿は下の文章で何が言いたかったのですか？ただ、単語を並べているだけでは、他の方は何が言いたいかさっぱり解りません。文章を書くときは、誰が、いつ、どこで、どうしたを基本に分かりやすく書くようにしてくださいね > 名本下り１１２１列車 > 岐阜３２５４ > 豊橋３５１９ > 名本･常滑上り３２６列車１１１３ > 名本・犬山下り１３３列車２２０５ > 名本上り１４６列車 > １４１６ > 名本・常滑ミュースカイ上り３８列車２００２

金山－神宮前で見ました

投稿者：サンライズ出雲・瀬戸投稿日：2009年10月 4日(日)15時07分47秒

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名本下り１１２１列車岐阜３２５４豊橋３５１９名本･常滑上り３２６列車１１１３名本・犬山下り１３３列車２２０５名本上り１４６列車１４１６名本・常滑ミュースカイ上り３８列車２００２

Re: 新那加発？

投稿者：7011改め1701 投稿日：2009年10月 3日(土)08時03分36秒

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> No.9317[元記事へ] たろうさんへのお返事です。 > 航空祭の臨時便のダイヤが発表されましたが > なんと上りの急行系は新那加発です。 > 渡り線も無いのですが・・・・・ > > 三柿野到着後に名鉄岐阜まで回送して、新那加発にするのでしょうか。 > 名鉄岐阜発か三柿野発で良いと思うのですが謎です。 > （両駅ともホームが飽和になるから？） > > 特急系はかなり減便になりました。僕もたろうさんとまったく同じ意見です。三柿野終着後になぜ、わざわざ岐阜折り返しで新那加からの出発にするんでしょうか？空港からの可児準を岐阜行きに変えて走るならわかりますが、それならそのまま岐阜出発または三柿野一番線から出発でいいと思いますが…

新那加発？

投稿者：たろう投稿日：2009年10月 3日(土)00時04分22秒

返信・引用編集済

何か空気が重いですが。航空祭の臨時便のダイヤが発表されましたがなんと上りの急行系は新那加発です。渡り線も無いのですが・・・・・三柿野到着後に名鉄岐阜まで回送して、新那加発にするのでしょうか。名鉄岐阜発か三柿野発で良いと思うのですが謎です。（両駅ともホームが飽和になるから？）特急系はかなり減便になりました。

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1196339_1139.html

Re: シルバーウィーク

投稿者：タラコの部活関係者投稿日：2009年 9月19日(土)22時50分36秒

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> No.9314[元記事へ] ＳＩＣＯ　Ｐｒｏｊｅｃｔさんへのお返事です。 > このシルバーウィーク、我らが明鉄パノラマ会は本部（瀬戸）・岐阜支部・岡崎支部・一宮支部のもと、毎日乗り鉄・撮り鉄活動をします。 > なお、会員以外の方も参加可能ですので、興味がある方はぜひ参加してください。 > 本日、23日は佐久間レールパーク号返却回送を豊橋・蒲郡・笠寺・熱田・名古屋・尾張一宮にて撮影します。あなた瀬戸軍団じゃないですよね？そもそも愛知県内と岐阜県なんかに支部はありませんよ。あるのは名古屋本部ぐらいですよ。それに軍団員も名古屋近辺と犬山付近に住んでいる方たちだけですよ。そもそもあの軍団は佐久間レールパーク号は乗りのみの参加ですし。明日は名古屋市交通局のミステリートレインと紀勢本線フィナーレ号の撮影の２つに分散していますよ。それに明鉄パノラマ会自体３０人程度の小規模の会ですよ。

シルバーウィーク

投稿者：ＳＩＣＯ　Ｐｒｏｊｅｃｔ投稿日：2009年 9月19日(土)08時01分48秒

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このシルバーウィーク、我らが明鉄パノラマ会は本部（瀬戸）・岐阜支部・岡崎支部・一宮支部のもと、毎日乗り鉄・撮り鉄活動をします。なお、会員以外の方も参加可能ですので、興味がある方はぜひ参加してください。本日、23日は佐久間レールパーク号返却回送を豊橋・蒲郡・笠寺・熱田・名古屋・尾張一宮にて撮影します。

Re: (無題)

投稿者：街天国投稿日：2009年 9月18日(金)21時12分49秒

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> No.9312[元記事へ] むらむらさんへのお返事です。 > ただいま暇している29歳の男子名古屋の一宮、に来ています > だれか、お暇でこの掲示板見た方ごいっしょにお酒でも飲みませんか・・ > 女性の方。パークホテル６１０でお待ちしてますこちらでお探しください http://www.cityheaven.net/i/

(無題)

投稿者：むらむら投稿日：2009年 9月18日(金)19時56分34秒

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ただいま暇している29歳の男子名古屋の一宮、に来ていますだれか、お暇でこの掲示板見た方ごいっしょにお酒でも飲みませんか・・女性の方。パークホテル６１０でお待ちしてます

名古屋界隈でも絶滅寸前だそうですが‥

投稿者：伊豆之国投稿日：2009年 9月17日(木)08時27分33秒

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このところ「嵐」、ではなくて「荒らし」が多いようなので、久しぶりの顔見世です‥。私が最初の投稿で取り上げた旧式踏切「電鐘」。支線の休廃止で残り１桁になっていたという名古屋臨海でも、ネット情報を見ていたら既に取り替えられたものが二、三あるらしい。どうやら、ここでも全滅は時間の問題になりそうな雰囲気。となると、名古屋近辺では三岐鉄道が最後の砦に？ところで、先月２０日から一泊二日で信州への旅をしてきたのですが、帰りがけにちょこっと（初乗り区間）だけ乗った松本電鉄。そこに４ヶ所残っている（３月現在の情報）という珍品、「傘」（おそらく雪除け）を被った電鐘が、信濃荒井駅前に健在でした。この松本電鉄には、「ダミー化した」電鐘（鐘は残ったまま、既に使われなくなっていて、実際にはスピーカーから音が出ている）もいくつか見られます。

Re: 名古屋市営地下鉄の疑問etc...

投稿者：マツダ投稿日：2009年 9月14日(月)16時28分29秒

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> No.9307[元記事へ] 昔いた輩さんへのお返事です。 >できればこの折り返し線の設置の方、「名港線」の方ではなくて、 >逆に、「名城線（旧:四号線）・新瑞橋方面」の方へ繋がっているべきこそ、 >もっと利便性が向上して、運用効率も上がるものではないかと…。実際にどの様な運用にすれば効率が上がるのですか。現状の、通常、金山－大曽根間５分ヘッド、その他１０分朝ラッシュ、金山－大曽根間２分３０秒ヘッド、その他５分ヘッドじゃまだ不足ですか。左回りを金山止めにする必要は有るのですか。

Re: 名古屋市営地下鉄の疑問etc...

投稿者：WNCT 投稿日：2009年 9月14日(月)13時11分45秒

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> No.9307[元記事へ] 昔いた輩さんへのお返事です。昔いた輩さん，こんにちは．私は橋梁・耐震が専門で地盤・トンネルは専門外ですが分かる範囲で回答します．「丸型トンネルと四角型トンネル」についてですが，シールド工法とオープンカット工法（開削工法）の違いだと思います．開削工法では，地面をを掘削して，地下鉄の通る鉄筋コンクリートの箱を作り，その後，埋め戻してトンネルを作ります．したがって，トンネル断面は一般的に矩形（四角形）になります．それに対して，シールド工法は，地面を水平方向に掘削しながら枠（シールド）を推進してトンネルを作成します．このとき，土圧（土による圧力）に耐えるため，力学的に有利な断面として，曲率をもった，いわゆる丸い断面を用います．したがって，トンネルの断面は丸型になります．一般に地下鉄は既存の道路下などの公共施設の地下に造られます．旧来（古い地下鉄）は，工期も短く，工費も安く抑えられるため，我が国の比較的古い地下鉄の建設には開削工法が多く用いられてきました．しかし，地下鉄の路線の設計上，民有地の地下を通らざるを得ない場合には，民有地を掘り返すことは得策ではありません．名古屋の地下鉄のうち，最も古い東山線の池下～覚王山の間でも，民有地を横切っているため，シールド工法が採用されているはずです（何かの文献で読んだことがあります）．ご質問の名城線の場合は，道路下に建設する箇所では開削工法を採用し，民有地の地下に路線を建設しなければならない箇所ではシールド工法を採用したために断面に違い（工法の違い）が生じたものと思います． >「～♪カチャッ　カッチャッ・・・」については，おそらく，サードレール（第三軌条）の継ぎ目を集電靴がわたる音だとは思いますが，専門外ですので詳しいことはわかりません．以上，わかる範囲でお答えします．

Re: 名古屋市営地下鉄の疑問etc...

投稿者：古参投稿日：2009年 9月14日(月)12時59分1秒

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> No.9307[元記事へ] 昔いた輩さんへのお返事です。オープンカット工法によるトンネルは四角い断面，シールド工法によるトンネルは円形断面です．

Re: (無題)

投稿者：柳ヶ瀬ブルース（類似品に注意）投稿日：2009年 9月 7日(月)22時42分25秒

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> No.9305[元記事へ] ねずみ男さんへのお返事です。 > それに、柳ヶ瀬ブルースとやら、所詮は言うだけ番長、行動力のないただの腰抜け・・・ > こんな腰抜けに類似品まで出るなんて、キチガイヲタどものビョーキに感染されたか？ご安心を行動力がないと言いますが、彼らの会は着実に壊れかけていますよ。現にこの会はだれも手を加えなくても壊れるのは時間の問題ですよ。やつらの会は所詮精神が幼い者ばかりで、会の中の女性を巡って無意味な内部争いを起こしている始末ですし、私達の書き込みで会の中で内部犯ばかりだと勘違いしているようですしね。言っておきますが、やつらの会は今はJR東海よりも JR貨物を狙っているそうですよ。そのせいか、会の中で分裂が起き始めていますからね。

(無題)

投稿者：ねずみ男投稿日：2009年 9月 6日(日)09時00分28秒

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> 昨日のラストラン、本宿では誰かがホームから落っこちかねないような混雑がすごかったですね。誰か落っこちて、そのまま人身事故になれば、多少はマナーもよくなるかな、とくに、例の悪評高きキチガイヲタどもの誰かが、見せしめに人身事故に遭えば皆が喜ぶのに。キチガイヲタどもは、どっかの幼稚園の、パノラマカー型の幼稚園バスに乗って騒いでりゃいいんだよ。精神的にも幼稚園のお子チャマなんだから。それに、柳ヶ瀬ブルースとやら、所詮は言うだけ番長、行動力のないただの腰抜け・・・こんな腰抜けに類似品まで出るなんて、キチガイヲタどものビョーキに感染されたか？

オフ会掲示板

投稿者：オフ会掲示板投稿日：2009年 9月 2日(水)20時06分43秒

返信・引用

オフ会掲示板 http://6003.teacup.com/kansaisiten/bbs

無事に　　　　

投稿者：３番線投稿日：2009年 8月31日(月)23時45分42秒

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> No.9302[元記事へ] 柳ヶ瀬ブルース（類似品に注意）さんへのお返事です。昨日のラストラン、本宿では誰かが落っこちかねないような混雑がすごかったですね。って、この前のは偽物だったのですか～まぁ何事もなく終わって良かったです。

Re: 　　　　

投稿者：柳ヶ瀬ブルース（類似品に注意）投稿日：2009年 8月31日(月)23時25分24秒

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> No.9301[元記事へ] ウフフ☆瀬戸軍団員さんへのお返事です。 > 本日15:00より本宿駅1･2番線ホーム名古屋方先端で、瀬戸軍団所有の鉄道部品即売会を実施します。 > カーテンやサボや座席番号プレートを販売します。おい！瀬戸軍団でもないくせにそんなこと書くな、このにせ軍団員。やつら瀬戸軍団は、そんなことはしない！するのは、特性ラミネートのじゃんけん大会しかやらない馬鹿集団だぞ。ちなみに特定旅客松○は、女と一緒にデートしていたぞ(笑）さて、瀬戸軍団の諸君の質問だ！ 8月27日の奴は誰？きっと内部犯だろうがな・・・・

　　　　

投稿者：ウフフ☆瀬戸軍団員投稿日：2009年 8月30日(日)07時56分43秒

返信・引用

本日15:00より本宿駅1･2番線ホーム名古屋方先端で、瀬戸軍団所有の鉄道部品即売会を実施します。カーテンやサボや座席番号プレートを販売します。

Re: 117系と119系

投稿者：じーこ投稿日：2009年 8月29日(土)10時50分32秒

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> No.9299[元記事へ] 新宿太郎さんへのお返事です。 > 既に書かれているようですが、昨日の中日新聞に117系と119系が > 登場時の塗装に変更する記事を見ました。 > 313系が登場した頃、117系の淘汰が噂になっていましたが、 > これでしばらく先になりそう。噂じゃなく決定です。たかだか１編成塗り変わっただけで、淘汰が先送りになるわけ無いでしょ全く何言ってんだかﾌﾟｯ

117系と119系

投稿者：新宿太郎投稿日：2009年 8月29日(土)08時42分54秒

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まったく、いつまでやってんのだか。他のとこでやってもらいたいものです。イベントの参加もよいですが、選挙権のある方は投票も忘れずに。既に書かれているようですが、昨日の中日新聞に117系と119系が登場時の塗装に変更する記事を見ました。 313系が登場した頃、117系の淘汰が噂になっていましたが、これでしばらく先になりそう。

Re: 8月３０日の警告

投稿者：３番線投稿日：2009年 8月28日(金)22時52分7秒

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> No.9297[元記事へ] 柳ヶ瀬ブルースさんへのお返事です。こんばんは１６日は滞りなく諏訪町まで行って帰ってこれました。しかし今回のは痛めつけたとか刺客とか穏やかではないですね･･･３０日は自分は幸いにも乗車組になりましたが、もめ事やトラブルで運行中止とかにならないようにお願いします。しかし松○もこれだけ恨まれたり叩かれたりしてるんだからもう少し大人しくできないのかな･･･

8月３０日の警告

投稿者：柳ヶ瀬ブルース投稿日：2009年 8月27日(木)18時49分29秒

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ご機嫌どうかな、瀬戸軍団の諸君よ！！貴様らは８月３０日はほとんどの構成員が外れたようでこちらはうれしいね。しかし、ここで貴様らはかの有名な本宿カーブで徹夜までして撮影するようだね。貴様らはいい加減名鉄ファンの評判を落とすだけの存在といい加減気づきたまえ！８月３０日は、家でおとなしくしていなよ、学生が徹夜までして撮るなよな・・・・特に長野支部長さんとやらよくもわが同胞を痛めつけてくれましたね・・・・せっかくの駒の一つがなくなってしまったではないか・・・・わが同胞を痛めつけた罰としてせっかく刺客を用意してある駅で攻撃したのにそれをよくもかわしましたね・・・・長野支部長、貴様も８月３０日楽しみにしていろよ・・・・わが同胞の痛みはこれだけはすまされないからな・・・・・・・あなたは裏を知りすぎましたからね・・・・・それに、特定旅客松○よ～貴様は名鉄だけではなくついに長野と三重にまで支部を作りやがって・・・貴様は愛知だけではなくほかの県にまで日本中に名鉄ファンを恥にさらす気か・・・・貴様のようなEF65とEF64の区別さえつかない人間は今すぐ鉄道好きなんてやめてしまえ！！今すぐ瀬戸軍団会長なんてやめて後継者に譲っちまえ！！そうすれば今よりももっと貴様らの軍団を滅茶苦茶にしやすいからな～（笑）それと特定旅客松○は９月２０日に紀勢本線全通５０周年フィナーレ号を撮るために三瀬谷のスポットに三重支部長と写真撮影で現れるそうだ。そのあたりで撮影される方は瀬戸軍団に絡まれないよう気を付けてください。

E233系1000代

投稿者：オレンジLine 投稿日：2009年 8月26日(水)15時05分45秒

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14:30頃（つい先頃ですが）、甲種回送というのでしょうか、大阪府吹田市の東海道本線上をE223系1000番台京浜東北用スカイブルー色帯が東京方面へ回送されていくところに遭遇しました。DD51に牽引されていました。たぶん東海地方を夕方通過していくものと思われます。 JR東日本はほぼ新潟新津の自社工場で車両をまかなっているものと思い込んでいたので、思わぬ出会いとなりました。

Ｓ11国鉄色

投稿者：東海ライナー投稿日：2009年 8月26日(水)13時59分11秒

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Ｓ11編成出場しました。

Re: 嫌な連中やな

投稿者：オレンジLine 投稿日：2009年 8月22日(土)14時28分30秒

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> No.9293[元記事へ] 通りすがりさんへのお返事です。 > オレンジLineさんへのお返事です。 > > 多分分かってないと思うので謹告させて頂きます。 > 別にどう珍しいかという言い訳が聞きたい訳じゃなく、なんでそんな他人を小馬鹿にしたような言い方をするのかなということですよ。 > 普通の感覚なら、久しぶりで嬉しいとか、感謝の気持ちくらいあってもいいですよね。 > 板を汚しても消去もせず放置ですし、人としてどうかと思います。上記に関して少し釈明をさせていただきます。文章だけで真意を伝えないといけないので、多少違ったニュアンスに伝わったのかも知れませんね。不愉快に思われた点はお許し下さい。他人を小馬鹿にするような趣旨など微塵もなかったので、意外な反応に驚いているのが正直なところです。 H.Nから察していただきたいのですが、私はJR東海のファンでして、イベントの実施には大歓迎の思いです。実際9/20の紀勢本線のイベントでも京都所のキハ181系チョコレート色が国鉄色に復元されるか等色々と思いを巡らせているところです。ただ、JR他社と比較して（別に比較する必要などありませんが）JR東海はイベントに消極的な面が否めず、ちょっと淋しいなという気持ちはありました。鉄道の日など定例イベントでも新幹線モノがささやかに行われることが多く、同社の営業の主力が新幹線ということを考え合わせると、まぁこの辺はある意味同社の宿命のようなもので致し方ないなと割り切っているところでした。そんな折、在来線でもイベントを多く実施してもらえるようになり、個人的に非常に喜んでいて、そこを強調したかったのですが‥。最後に重複投稿についてですが、お恥ずかしながら削除方法が分からず放置状態になってしまいました。ご容赦願います。

Re: 嫌な連中やな

投稿者：通りすがり投稿日：2009年 8月22日(土)10時16分27秒

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> No.9283[元記事へ] オレンジLineさんへのお返事です。多分分かってないと思うので謹告させて頂きます。別にどう珍しいかという言い訳が聞きたい訳じゃなく、なんでそんな他人を小馬鹿にしたような言い方をするのかなということですよ。普通の感覚なら、久しぶりで嬉しいとか、感謝の気持ちくらいあってもいいですよね。板を汚しても消去もせず放置ですし、人としてどうかと思います。

(無題)

投稿者：ねずみ男投稿日：2009年 8月19日(水)10時06分16秒

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例の悪評高きイカレたキチガイヲタどものキチガイぶりは最高潮に達してるようで・・・Ｂ２展望席をインベードしてバカ騒ぎしてたそうなタチの悪い乗客（例えば８９２＋１とか）に咬みつかれればよかったのにこの際だから奴らを名鉄全線駅構内全車内出入り禁止にしてくださいあるいは７０００系も８月で終わりだから７０００系ときくだけでゴキブリホイホイに嵌りにくるがごときホイホイ寄ってくるゴキブリどもキチガイぶり全開のキチガイヲタども満載にしていっそのこと７０００系ごと矢作川か豊川の鉄橋の上からひと思いに突き落としてやって二度と活動できないくらいにしてやってくださいな！この際だからさ。＞さらに奴らの会員には、女性がいた・・・奴らの壊滅を企む人々からの回し者彼女の目的はキチガイヲタどもの毒気を抜き取って魂も奪い取って腰抜けにし二度と活動できなくすること・・・

８月１６日運用調査

投稿者：サンライズ出雲・瀬戸投稿日：2009年 8月18日(火)21時16分12秒

返信・引用

栄生付近で、東海道上り線の中から見ました。犬山・名本上り線１０９６列車５８０５Ｆ(休日ダイヤ)

　８月１６日の暴動について

投稿者：９３９０M 投稿日：2009年 8月18日(火)20時58分28秒

返信・引用

やつらは８月１６日B2の展望席貸切で、女性の車掌で、やたら萌えボイス、萌えボイスと、キモい行為を行っていて、１号車の後ろの方まで聞こえるくらいバカ騒ぎしていたので、１号車の乗客が、ドン引きしていた。さらに奴らの会員には、女性がいた（１９歳と自称していた）、さらに奴らの会長は、その女性に対して、絶対にもてないのに、もてるような事をしていた。どうやら、邪鉄の鉄子は、MIK○ねぇ～　と呼ばれていた。どうやらこの会は、この女子を口説くことしか考えてない。そして、松○は、本宿カーブで、三脚を置いているから、今のうちに盗んでおけ、それは奴の物ではない。奴は、８月３０日は、乗車組みじゃないから喜べ。

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